Električno vozilo je novost, njegov tržni prostor je širok.
1. Akumulatorska škatla je nov prirastek novih energetskih vozil
V primerjavi z avtomobili na tradicionalno gorivo, čisti električni avtomobili prihranijo motor, pogonski sklop pa je močno optimiziran.Tradicionalni avtomobil na splošno uporablja motor spredaj in pogon zadaj, kar neizogibno zahteva prenosni mehanizem za prenos moči.
Čisto električna vozila poganjajo motorji, ki jih je mogoče prilagodljivo prilagoditi glede na model, s čimer se odpravi menjalni mehanizem.Ohišje akumulatorja je nosilni del akumulatorja novega energetskega vozila.Običajno je nameščen v spodnjem delu karoserije avtomobila.Uporablja se predvsem za zaščito litijeve baterije pred poškodbami, ko jo udari in stisne zunanja sila.
2. Škatla za baterije je "okostje" baterije in je pomemben varnostni del.
Sistem strukture škatle za baterije je v glavnem sestavljen iz zgornjega pokrova PACK baterije, pladnja, različnih kovinskih nosilcev, končnih plošč in vijakov.Lahko se šteje za "okostje" baterijskega PACK-a in ima vlogo podpore, odpornosti na mehanske udarce, mehanske vibracije in zaščite okolja (vodotesen in odporen na prah).
Ohišje pod ohišjem baterije (namreč pladenj baterije) nosi maso celotnega paketa baterij in lastno kakovost, vzdrži zunanje udarce, ščiti modul baterije in baterijsko celico ter je pomembna varnostna struktura električnih vozil.Spodnji diagram je shematski prikaz škatle za baterije Audi E-tron, ki uporablja strukturo mreže (ali jajčaste škatle) za pritrditev in zaščito modulov baterij znotraj okvirja in pod pokrovom (ki zagotavlja zaščito in celovitost šasije).
Opomba: PACK je postopek sestavljanja litijevih baterijskih celic, ki so lahko ena baterija ali serijski in vzporedni baterijski modul itd. Baterijski PACK je sestavljen iz jedra, modula, električnega sistema, sistema za upravljanje toplote, lupine in BMS.
3. Zaradi povpraševanja po lahkih materialih ohišja baterije se razvijajo od jekla do aluminija.
Med glavnimi komponentami baterijskega sklopa ima jedro ohišja največjo težo, sledijo mu ohišje škatle pod paketom, zgornji pokrov, integrirane komponente BMS itd. Po razstavitvi baterijskega paketa tesla Model3 teža ohišja škatle predstavlja 6,2 %, teža pa 29,5 kg.Lupina baterijskega paketa je najbolj izviren material lupine akumulatorskega paketa, običajno izdelan iz lite jeklene pločevine, visoke trdnosti, visoke togosti, visoke kakovosti.
Zgodnja električna vozila, kot sta NissanLeaf in Volt, imajo jekleno baterijsko škatlo, ki omejuje energijsko gostoto baterije in vpliva na vzdržljivost električnih vozil.Trenutno se pogosteje uporabljajo ohišja baterij iz aluminijeve zlitine, ki močno zmanjšajo težo v primerjavi z jeklom.
Čas objave: 13. maj 2022
